Fourgon pour particuliers et professionnels avec Fourgonnerie

Le fourgon est un modèle de véhicule utilitaire long et couvert conçu pour le transport des bagages, des meubles, des bestiaux ou tout autre chargement lourd et volumineux. Ainsi, il trouve principalement sa place dans le domaine professionnel où il représente un outil de travail indispensable.

Compte tenu de ses caractéristiques, le fourgon peut aussi intéresser les particuliers, notamment dans le cadre de leurs activités personnelles et de loisirs. D’une manière générale, le véhicule est aménagé pour servir de camping-car permettant à son propriétaire de voyager librement. Qu’il concerne un professionnel ou un particulier, le fourgon a des particularités qu’il convient de connaitre avant de faire son choix.

Le fourgon : un véhicule utilitaire existant en plusieurs tailles

Le fourgon existe en différentes tailles afin de correspondre au mieux aux besoins de tout type de clients. Pour les distinguer, les constructeurs automobiles leur ont attribué des appellations spécifiques allant de L1H1 à L3H3, la lettre L désignant la longueur utile dont bénéficie l’acheteur et la lettre H désignant la hauteur. Le chiffre 1 indique la plus petite dimension tandis que le chiffre 3 la plus élevée. Ainsi, le fourgon L1H1 représente le véhicule le plus petit avec une longueur utile d’environ2, 5 m et une hauteur de 1,70 m. Il permet de transporter des passagers et du petit matériel, mais sa hauteur ne permet pas à une personne de se tenir debout à l’intérieur.

Le modèle de fourgon le plus grand est celui de L3H3. Celui-ci offre un volume de chargement important grâce à sa longueur de 3,70 m et sa hauteur de 2,60 m. Généralement, c’est le modèle le plus utilisé comme van aménagé puisqu’il peut accueillir un grand nombre d’équipements, allant des lits superposables à la cuisinette en passant par la cabine de douche. On peut confortablement voyager à 4 à l’intérieur d’un tel fourgon, cependant, il peut être confronté à des restrictions en matière d’accès à certaines routes ou certaines places de stationnement. Le fourgon L2H2 constitue un excellent compromis en termes de taille : 3 m de long et 1,80 m de hauteur. Son espace est facilement aménageable et ses dimensions permettent de se tenir debout. Son gabarit lui permet également l‘accès aux parkings souterrains.

Le fourgon : un large choix de motorisation

Pour être performant, que ce soit dans le cadre professionnel ou personnel, le fourgon se doit d’être équipé de la motorisation adaptée. Actuellement, les motorisations au diesel représentent encore la très large majorité des ventes de fourgon en France, néanmoins, l’offre en matière de motorisations alternatives commence à se développer. Le fourgon au diesel reste très apprécié par les professionnels pour son efficacité, son couple important et sa consommation limitée.

Il faut toutefois faire attention aux restrictions de circulation mises en place dans les zones à faible émission. Avec le risque d’interdiction de circulation qui pèse sur les diesels, la motorisation à essence a connu un regain d’intérêt auprès de la clientèle, mais elle ne met pas encore son conducteur à l’abri des restrictions, d’où le développement de moteurs fonctionnant à l’énergie alternative. Il est aujourd’hui possible de bénéficier de fourgons hybrides, au GNV, 100% électriques et à l’hydrogène. Bien évidemment, le prix du véhicule varie selon sa motorisation. Si les fourgons thermiques se vendent environ 15 000 euros, un électrique peut atteindre 36 000 euros et fourgon à hydrogène 46 000 euros.

Fourgon : des équipements conçus pour faciliter le quotidien des utilisateurs

Lorsqu’on fait référence à un véhicule utilitaire tel que le fourgon, on pense instinctivement au coffre et aux stockages pourtant le confort de l’habitacle s’avère aussi excellent sur ces véhicules. Parce que les utilisateurs sont amenés à passer plusieurs heures par jour à bord de l’utilitaire, ils peuvent bénéficier de siège confortable, et d’un habitacle ergonomique intégrant des rangements pour les nombreux accessoires de travail. Selon leurs besoins, les clients sont en mesure de bénéficier d’un système de rayonnage avec tiroirs, étagères, bac ou smartbox pour gagner de la place et trouver facilement les outils lors des interventions. En dehors de l’ergonomie, les constructeurs sont également très soucieux de la sécurité du chargement. Il n’est donc pas rare de retrouver un système d’ouverture et de maintien des portes, des anneaux d’arrimage, d’une alarme électronique en cas de tentative d’intrusion ou encore des grilles anti-effraction.

En fonction du positionnement du fourgon sur le marché, il peut aussi être équipé de technologies plus ou moins nombreuses. Les modèles haut de gamme profitent ainsi de gadgets tels que la caméra et le radar de recul, l’assistance de stabilisation en cas de vent latéral, l’avertisseur de franchissement de ligne et d’angles morts ou encore l’assistance de surveillance de vision arrière. En ce qui concerne les équipements multimédias, les fourgons bénéficient de la réplication de Smartphone permettant d’accéder à tout le contenu de son Smartphone.

Des contrôles techniques spécifiques pour les fourgons

En matière de contrôle technique, les règlementations sont plus strictes pour les fourgons. Les fourgons utilitaires sont par exemple plus contrôlés que les véhicules classiques. En effet, ils doivent passer un contrôle technique réglementaire tous les 2 ans s’ils ont plus de 4 ans. Une visite complémentaire entre deux contrôles techniques est aussi à prévoir. En ce qui concerne les fourgons aménagés, les règles diffèrent selon qu’il s’agit d’un fourgon aménagé de série ou aménagé maison. Les véhicules aménagés de série possèdent d’office la mention VASP (Véhicules automoteurs spécialisés).

À la différence des fourgons aménagés maison, ils ne doivent donc pas passer cette homologation. Une telle homologation exige la conformité des équipements inamovibles à des mesures de sécurité concernant le gaz et l’électricité. Une fois l’homologation acquise, tout véhicule aménagé doit respecter le même contrôle technique que le van aménagé de série. Le premier contrôle intervient dans les 6 mois précédant le 4e anniversaire de la mise en circulation du véhicule. Les contrôles suivants s’effectueront tous les 2 ans à la suite de ce premier contrôle. Il est à noter que les prix des contrôles techniques réservés aux fourgons aménagés sont 20% plus chers par rapport aux tarifs appliqués à des véhicules standards.